Jaén no puede esperar más con el tren y el partido Jaén Merece Más ha intensificado sus contactos con el PSOE, con quien mantiene un acuerdo de gobernabilidad en el Ayuntamiento de Jaén, para que el Gobierno acelere y revierta la situación ferroviaria de la provincia de Jaén. Así, el presidente de la formación provincialista, Juanma Camacho, vuelve a insistir en que en esta legislatura hay que cambiar los trenes de la serie 449, que alcanzan un máximo de 160 km/h, por otros de la serie 480, o serie 121 o similares, para poder desarrollar picos de velocidad de 200 o 220 Km/h, al tiempo que no padecer más averías en los vagones, puertas o aire acondicionado de los convoyes actuales.

Camacho insiste en que, a pesar de los 130 millones ya comprometidos en ciertos tramos para mejoras que acorten el tiempo tanto a Madrid como a Cádiz, Jaén Merece Más está siendo especialmente beligerante en las reuniones que mantiene con el PSOE para que, además, se acometa la adaptación de las vías del tren convencional para que se sustituyan los tramos obsoletos y se hagan las mejoras técnicas necesarias “para que Jaén quede conectada con Madrid por la línea convencional de toda la vida en 2,5 horas para lo que estimamos que no es solo necesario sustituir los trenes para ir más rápidos y aumentar el bienestar de los pasajeros, sino una inversión de alrededor de 150 millones de euros para adaptar todo el trazado a Altas Prestaciones, lo que permite también el uso compartido con los trenes de mercancías”. Unas medidas que JM+ también está exigiendo para la línea convencional que conecta a la provincia de Jaén con Cádiz y estaciones intermedias como las de Córdoba o Sevilla.