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Fomento mejora las comunicaciones industriales de la A-6176 en el acceso a Marmolejo.

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Fomento mejora las comunicaciones industriales de la A-6176 en el acceso a Marmolejo.
Miguel Contreras y Manuel Lozano, en la carretera de acceso a Marmolejo. Foto: Junta de Andalucía.

Los dos polígonos industriales de Marmolejo ven mejorada su accesibilidad y conexión a través de las obras que ha efectuado la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda en esta localidad. El delegado territorial, Miguel Contreras, ha visitado el resultado de estas actuaciones acompañado por Manuel Lozano, alcalde del municipio.

En concreto, se han realizado dos intervenciones de asfaltado, así como la regularización del firme y el extendido de una nueva capa de rodadura en la glorieta, además de efectuar la correspondiente señalización horizontal de la zona. “Estas actuaciones van en beneficio del municipio y del desarrollo económico de Marmolejo porque al unir los dos polígonos industriales, mejoramos la comunicación y el acceso tanto a la A-6176 como a la A-4, lo que redunda en una mejora para las empresas de esta zona”, ha explicado Miguel Contreras. La inversión para estas obras se sitúa en torno a los 120.000 euros.

La A-6176 presenta una intensidad media diaria de más de 1.100 vehículos al día, de los que un 5,7% son de transporte pesado. A causa de la carga de alto tráfico y también por los factores climatológicos, la glorieta presentaba un firme desgastado y envejecido, lo que suponía un peligro para la seguridad vial. “Esta actuación de la Consejería de Fomento da respuesta a unas obras que eran ampliamente demandadas por los vecinos de Marmolejo y por los usuarios y trabajadores de los dos polígonos industriales”, ha subrayado el delegado.

Reparación integral.

Además de estas actuaciones de mejora y conexión de los dos polígonos industriales, la Consejería de Fomento va a acometer la reparación integral de de la A-6176 que conecta Arjona con Marmolejo por un importe de 2,7 millones de euros. La actuación se efectuará en 14 de los 18 kilómetros, ya que entre los puntos kilométricos 2 y 6 se encuentra la variante de Arjonilla, que está en buen estado al tratarse de una vía que se puso en servicio hace pocos años. La mayor parte del trazado sí presenta un mal estado general en la capa de rodadura, con presencia de grietas, una degradación notable, pérdida de material, ondulaciones y, en numerosas zonas, deformaciones, que ha derivado en una reducción de la seguridad vial y mayor riesgo de accidentes.

La solución adoptada consiste en una rehabilitación estructural y superficial del firme mediante el extendido de una nueva capa de rodadura sobre la ya existente. Además, se actuará en el drenaje longitudinal y transversal, se construirán varios muros de escollera, se repintará la señalización horizontal y se sustituirá la señalización vertical, entre otras actuaciones previstas.

Esta actuación integral en la carretera A-6176 está financiada al 80 por ciento por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder) y tiene un plazo previsto de siete meses una vez se hayan adjudicado los trabajos. Durante la ejecución de las obras y debido al ancho de la plataforma actual, será preciso el corte de uno de los dos carriles de la calzada, dando paso por el otro carril en el que no se esté trabajando. 11 empresas han presentado sus ofertas para acometer estas obras.

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