El consejero de Fomento y Vivienda, Felipe López, acompañado por la delegada del Gobierno, Ana Cobo, ha mantenido una reunión de trabajo con el tejido empresarial de Linares en la que han abordado sus demandas y necesidades para el desarrollo de la ciudad, además de exponerles la obra en ejecución para la conexión ferroviaria de Vadollano con el parque empresarial.
El consejero y la delegada han atendido las propuestas de los empresarios, que han recibido información detallada de los planes de la Junta respecto al proyecto de conexión ferroviaria de este parque, que se encuentra ya al 95% de ejecución. Esta infraestructura se conectará próximamente con la red ferroviaria estatal a través de la línea Cádiz-Madrid, que comunicará además con el interior del parque, lo que supondrá una oportunidad para la localización de empresas y la generación de empleo en este recinto industrial y tecnológico.
Felipe López ha subrayado que esta infraestructura ferroviaria “estará finalizada a principios de año y refleja el cumplimiento del compromiso del Gobierno andaluz con Linares y Jaén y supondrá una oportunidad para el desarrollo económico, el empleo y la competitividad empresarial”. Además, ha destacado que esta ramal ferroviario “conferirá un impulso importante para el desarrollo logístico de Linares, aprovechando la ubicación estratégica de la provincia en la línea Algeciras-Madrid-París”.
El futuro ramal para transporte férreo de mercancías consta de una longitud de 6,5 kilómetros, que se inicia en el parque empresarial de Linares y concluye en la estación de ferrocarril de Vadollano, si bien su último tramo final, dentro de la zona de ADIF, titular de la estación, así como su adaptación, mediante el cambio de enclavamientos locales de la línea férrea estatal, será objeto de otra licitación. Las obras actuales, que concluyen justo en el vallado de ADIF que rodea el perímetro de la estación de ferrocarril de Vadollano, tienen un presupuesto vigente de 22,62 millones de euros.
Esta infraestructura ferroviaria, cuya ejecución se reanudó el pasado mes de abril, consta a lo largo de su trazado de una vía única sin electrificar, pero de ancho mixto, gracias a las traviesas mixtas ya instaladas, que permitirán que circulen tanto locomotoras de ancho convencional, como del ancho internacional o estándar (UIC), que es el que garantiza la interoperabilidad con el resto de países de la Unión Europea, donde predomina el ancho UIC. Una vez concluida la obra, el ramal ferroviario ya podrá ser operado para el transporte de mercancías entre el parque empresarial de Linares y los centros logísticos y fabriles localizados junto a estaciones y apartaderos de la línea férrea estatal entre Cádiz, Jaén y Madrid.