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El 112 aconseja extremar la vigilancia de los menores durante las cabalgatas para evitar accidentes.

Escrito por Redacción Andújar el 4 enero 2020

La gran concentración de personas que acompaña a las comitivas supone una importante aglomeración de público en las calles. Foto: Antonio Marín.

El servicio Emergencias 112 Andalucía, adscrito a la Consejería de la Presidencia, Administración Pública e Interior de la Junta, realiza una serie de recomendaciones a la población para disfrutar de forma segura de las cabalgatas de reyes que se organizan estos días en todos los rincones de la geografía andaluza. Desde el número único de emergencias europeo se insiste en la importancia de vigilar a los más pequeños durante los cortejos para evitar que puedan perderse o sufrir algún tipo de accidente que ponga en peligro su integridad.

La gran concentración de personas que acompaña a las comitivas supone una importante aglomeración de público en las calles, por lo que es recomendable que los menores lleven una pulsera identificativa donde aparezca un número de teléfono de contacto, el nombre del niño y el del tutor. Si no se dispone de pulsera, se le puede anotar con bolígrafo en la mano o el antebrazo los mismos datos.

Es muy aconsejable enseñar a los más pequeños qué hacer en caso de que se hayan perdido, esto es buscar a un agente de policía, voluntario de Protección Civil o cualquier otro operativo que esté desplegado para el desfile y pedir ayuda.

Si el niño es lo suficientemente mayor como para tener teléfono móvil, el adulto debe enseñarle a llamar al 112 en caso de emergencia, así como los datos básicos que tiene que ofrecer al gestor que atienda su llamada: qué está pasando y dónde se encuentra. Antes de salir de casa, también se puede acordar con todo el grupo un punto de encuentro en caso de que algún miembro se pierda.

Los adultos deben vigilar en todo momento a los niños, impedir que se coloquen debajo de las carrozas para recoger juguetes o caramelos y evitar así posibles atropellos. Es importante que, bajo ningún concepto, se acerquen a los tractores, camellos u otros animales que puedan formar parte de la cabalgata. En la medida en que sea posible, es aconsejable elegir sitios amplios y calles con aceras anchas para ver pasar la comitiva y no obstaculizar las zonas de paso, ni las vías de evacuación que hayan previsto los servicios operativos.

Conducta cívica y respetuosa.

Los servicios de emergencia piden la colaboración de todos para que esta celebración se desarrolle de la forma más tranquila posible y hacer compatible la diversión y la seguridad en todos los casos. Emergencias 112 Andalucía aconseja mantener una conducta respetuosa, calmada y evitar los empujones para recoger caramelos o juguetes. No se debe subir a rejas, muros, barandillas, contenedores o cualquier otro elemento del mobiliario urbano del que podamos caer y sufrir un accidente o provocar heridas a terceros. Siempre que sea posible, se optará por el transporte público para acudir hasta las zonas por las que va a pasar el cortejo.

Por otro lado, desde el centro de coordinación se recuerda la necesidad de prestar especial atención a las personas que acudan a las cabalgatas con carros de bebé y con aquellos que tengan movilidad reducida, personas mayores o enfermos para facilitar su tránsito y evitar incidencias en el paso. Una vez haya finalizado el recorrido, lo más recomendable para evitar situaciones de emergencia es abandonar el lugar de forma tranquila, sin carreras y eligiendo zonas poco concurridas.

En caso de producirse una situación de emergencia, se recuerda que el teléfono único de europeo está disponible todos los días del año y a cualquier hora. El ciudadano que esté viviendo o presenciando una situación de emergencia, con solo marcar en su teléfono el 112 puede pedir ayuda.

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La Policía Nacional interviene más de 9.000 juguetes falsificados en sendas naves de Torredelcampo (Jaén) y Fuenlabrada (Madrid).

Escrito por Redacción Andújar el 4 enero 2020

Una de estas naves llenas de juguetes falsos. Foto: Policía Nacional.

Agentes de la Policía Nacional han intervenido más de 9.000 juguetes falsificados en sendas naves de Torredelcampo (Jaén) y Fuenlabrada (Madrid). Los juguetes llegaban a España desde China burlando los controles de seguridad al estar totalmente desmontados, siendo la nave de Fuenlabrada la empleada para el montaje del producto final. Realizados sendos registros tanto en Torredelcampo como en Fuenlabrada, la Policía Nacional se ha incautado de 9.142 juguetes falsificados a prestigiosas marcas como Lol, Cry Babies, Disney, Nickelodeon, Mattel, Real Madrid, etc., deteniéndose en Torredelcampo a dos personas, padre e hijo, quienes regentaban el negocio juguetero. Hace dos años en esta misma empresa de Torredelcampo, se realizó un registro en el que se incautaron más de 8.000 juguetes, deteniéndose a su máximo responsable. Los productos incautados representaban altos riesgos para la salud y seguridad de los niños al emplear en su fabricación y elaboración materiales, pinturas y lacas altamente nocivas.

Las investigaciones se iniciaron en el pasado mes de noviembre cuando se recibió una denuncia de dos prestigiosas marcas que habían detectado en la provincia de Jaén la falsificación de sus legítimos productos.

Identificación y vigilancias a las naves y sus presuntos autores.

A partir de las informaciones recibidas, los investigadores corroboraron la veracidad de los hechos denunciados, logrando ubicar un establecimiento comercial abierto al público y situado en la localidad de Torredelcampo (Jaén), siendo éste el origen de la distribución de los referidos juguetes. Tanto la nave como sus propietarios fueron sometidos a diferentes vigilancias. Los investigadores de la U.D.E.V. PERSONAS de Jaén junto a los agentes de la U.D.E.V. CENTRAL, consiguieron averiguar las fuentes de procedencia de los productos presuntamente falsificados, identificando a un grupo de ciudadanos de nacionalidad china, quienes disponían de una nave almacén donde se ocultaban almacenados los supuestos juguetes falsos en el Polígono industrial de Cobo Calleja de Fuenlabrada.

“Modus Operandi”.

Antes de la resolución del operativo policial la preocupación máxima de los investigadores era saber la procedencia y cómo y de qué manera entraban a España las falsificaciones burlando los controles establecidos.

Tras estudiar y poner en orden sus trabajos investigativos, los agentes supieron que los productos falsificados llagaban a Europa desde China empleando diferentes formas y vías de entrada. Éstos llegaban a España totalmente desmontados en diferentes bloques. Estos bloques venían separados en distintos envíos, en distintas fechas y por distintos puertos y aeropuertos de entrada. Esta desmembración constituía en sí misma una medida de seguridad cuya finalidad era la de dificultar la detección de los productos vulnerados en las aduanas europeas, llegando hasta la nave de Fuenlabrada donde supuestamente eran montados y enviados hacia Torredelcampo.

Nuevas técnicas empleadas para no ser detectados.

Con el fin de burlar la detección de las presuntas falsificaciones, en los juguetes se camuflaba la marca original, presentando inicialmente un dibujo realizado con lentejuelas que al ser manipulados con la simple mano, cambiaban el dibujo apareciendo las letras ocultas de la marca falsificada.

Resultado.

Después de diferentes trabajos investigativos, los agentes realizaron el registro de la nave de Torredelcampo y la de Fuenlabrada. En la primera se detuvo a sus responsables; padre e hijo. En ambas, los agentes incautaron 9.142 artículos falsos consistentes en muñecas, juguetes, bufandas y otros artículos de marcas como Lol Surprise, Cry Babies; Disney, Spiderman, Patrulla Canina, Pokemon, Fornite entre otras, marcas estas altamente demandadas por los niños.

¡¡¡Alerta!!!

Se alerta del alto riesgo que este tipo de productos falsos representa para la salud y la seguridad de los niños, pues al estar producidos fuera de los canales legales, éstos no se encuentran sometidos a la normativa ISO de calidad, salubridad e higiene, por lo que en su fabricación, presuntamente se emplean materiales, pinturas y barnices nocivos para la salud. Supuestamente estos productos se producen en fábricas clandestinas con deficientes condiciones higiénicas y carencia de respeto por los derechos humanos y de los trabajadores.

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Diputación concede en 2019 más de 400.000 euros para apoyar la actividad ganadera y agraria alternativa al olivar.

Escrito por Redacción Andújar el 4 enero 2020

Plantación de pistachos en Villatorres. Foto: Diputación de Jaén.

La Diputación de Jaén ha otorgado más de 400.000 euros en un total de 203 ayudas dirigidas a fomentar la actividad ganadera y agraria alternativa al olivar. Esta convocatoria, que tiene como principal objetivo favorecer la diversificación agrícola, la generación de empleo y la mejora de las explotaciones agrícolas y ganaderas, ha puesto de manifiesto que “el espárrago, el almendro y el pistacho que se están posicionando como grandes cultivos complementarios y alternativos al olivar, aunque hay que destacar también el cultivo del viñedo u otros de reciente implantación como la estevia, y algunos que están permitiendo la conversión de cultivos hasta ahora residuales a plantaciones de carácter más industrial como el caqui, en Begíjar, o el nogal, en Torres de Albanchez y Benatae”, señala el diputado de Agricultura, Ganadería, Medio Ambiente y Cambio Climático, Pedro Bruno.

De las siete líneas que conforman esta convocatoria de subvenciones, el diputado provincial ha hecho hincapié en aquellas que, además de suponer la diversificación de la actividad agraria, generan empleo. “Las ayudas para el pago de parte de los costos de jornales y autónomos exigen que al menos se realicen un mínimo de 40 jornales por hectárea, por lo que se puede estimar que gracias al conjunto de las líneas se van a generar al menos 5.000 jornales a lo largo de todo el año, en nuestra provincia”, especifica Pedro Bruno.

Con respecto a las inversiones en explotaciones agrícolas e invernaderos, las 33 ayudas concedidas suman una cuantía superior a los 105.000 euros, “que permiten no sólo la implementación de nuevos cultivos permanentes, sino que además favorecen la modernización de las explotaciones o la instalación de placas solares, lo que supondrá además un ahorro en los costos de producción. De forma general, en la línea para inversión en explotaciones agrícolas se han aprobado el 100% de los proyectos por lo que los agricultores beneficiarios han podido mejorar la eficiencia de riego en sus campos y adquirir nueva maquinaria, aperos, desbrozadoras y herramientas de poda”, aclara el diputado de Agricultura, Ganadería, Medio Ambiente y Cambio Climático.

En el marco de esta convocatoria de subvenciones, la ganadería tiene un peso específico. Por un lado, se han concedido 19 ayudas que alcanzan una cuantía superior a los 60.000 euros, para inversiones en explotaciones ganaderas. La mayoría de los proyectos se destinan principalmente a la mejora de las explotaciones pecuarias, pero también les permite la adquisición de utillaje lo que posibilitará la mejora y modernización de las explotaciones ganaderas y por tanto del bienestar animal en general. Junto a estas ayudas se encuentran los más de 187.000 euros concedidos a la ganadería trashumante, cuyo acto de entrega de las 85 resoluciones tuvo lugar el pasado mes de diciembre. “Con estas subvenciones favorecemos el sostenimiento de la trashumancia en nuestra provincia y es una apuesta clara, no solo por los ganaderos sino también por el mantenimiento de la sostenibilidad medioambiental, la biodiversidad, los paisajes y nuestro patrimonio natural, social y cultural, así como por fijar la población al medio rural”, recalca Pedro Bruno.

Los beneficiarios de esta convocatoria anual de subvenciones de la Diputación de Jaén se localizan a lo largo y ancho de la provincia abarcando 34 municipios, entre los que cabe destacar Santiago Pontones por la ganadería trashumante, y Úbeda y Torreblascopedro por el cultivo de hortícolas. También sobresale el número de los beneficiarios de Alcalá la Real donde se fomentan cultivos alternativos de muy diversa índole, desde el viñedo al pistacho, la ciudad de Jaén o Santisteban del Puerto con solicitudes destinadas tanto a la ganadería como a la agricultura.

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Andújar cuenta con 36.793 habitantes según el último Padrón Municipal publicado en el año 2019.

Escrito por Redacción Andújar el 4 enero 2020

Una calle céntrica de Andújar. Foto: Antonio Marín.

A finales de año el Instituto Nacional de Estadística(INE) publica el censo de habitantes del año en curso. Según la última revisión del padrón municipal a fecha 1 de enero del año 2019, publicada por el Instituto Nacional de Estadística hace unos días, la ciudad de Andújar registra 320 habitantes menos que el año anterior. En el año 2019 se registra una población para Andújar de 36.793 habitantes, cuando en el año 2018 contaba con 37.113 habitantes.

Los datos de población del año 2019 para los municipios de la comarca son los siguientes:

– Arjonilla: 3.575 habitantes.
– Porcuna: 6.235 habitantes.
– Arjona: 5.542 habitantes.
– Marmolejo: 6.812 habitantes.
– Lopera: 3.665 habitantes.
– Andújar: 36.793 habitantes.
– Villanueva de la Reina: 3.081 habitantes.

Más información en: http://www.ine.es

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Fomento mantiene la limitación a vehículos de gran tonelaje por el puente del río Jándula ante el informe técnico que avisa del riesgo de colapso.

Escrito por Redacción Andújar el 4 enero 2020

Puente sobre el río Jándula. Foto: Junta de Andalucía.

La Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio mantiene la limitación de paso a vehículos de gran tonelaje por el puente que atraviesa el río Jándula en la carretera que discurre desde Andújar al Santuario. Lo hace ante un informe técnico por parte de una empresa de ingeniería que revisó esta infraestructura que avisa que existe riesgo de colapso por el paso de vehículos de gran tonelaje. “Establecer esta limitación es un ejercicio de responsabilidad y de obligación legal. Encargamos un informe a un empresa de ingeniería para que nos dijera cuál era la situación del puente y qué posibilidades nos ofrecía ante un posible proyecto de ampliación para dotarlo de dos carriles y eliminar los embotellamientos que se generan durante la Romería. En cambio, cuál ha sido nuestra sorpresa: Hemos encontrado una infraestructura de la que los técnicos nos dicen que no se ha mantenido durante décadas y que presenta un riesgo de colapso ante la circulación de vehículos de gran tonelaje. Una vez más, encontramos un problema heredado del anterior Gobierno de Andalucía. Nuestra responsabilidad es mantener la seguridad de las personas. Por eso, lo primero que hemos hecho ha sido establecer la limitación que nos dicen los expertos en este informe. Sin embargo, no hemos parado de trabajar para encontrar soluciones ante una situación heredada que no es fácil de resolver. Mientras tanto, la seguridad es lo primero”, afirma el delegado de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Jesús Estrella.

La carretera A-6177 pertenece a la red Complementaria de Carreteras de Andalucía. Discurre entre Andújar y el límite de provincia con Ciudad Real sirviendo como único acceso al Santuario de la Virgen de la Cabeza. En el punto kilométrico 22+300 se sitúa el puente sobre el río Jándula. Es una estructura de 120 metros de longitud, dividida en seis vanos con luces de 16 metros para los vanos extremos y de 22 metros para los centrales. Presta servicio desde 1915. El puente es de celosía metálica con un ancho de calzada sobre el tablero de 3,7 metros que impide el cruce de dos vehículos.

La Delegación Territorial de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio adjudicó, el pasado 25 de noviembre, el contrato de servicios de redacción del Anteproyecto de Ensanche de Tablero y refuerzo de la estructura sobre el río Jándula. El objeto de este contrato era la auscultación del estado actual de la estructura de más de un siglo y comprobar su capacidad estructural, con de cargas de diseño de 1915 con las cargas que recibe actualmente, y también incluir el estudio y posible ampliación de plataforma y refuerzo para permitir el cruce de dos vehículos con total garantía de seguridad vial. Todo ello teniendo en cuenta que esta vía es la única de comunicación que dispone el Santuario de la Cabeza y que en épocas de romería recibe cientos de miles de visitantes con gran intensidad de tráfico, además de servir de vía de conexión para transporte de productos del sector de madera y servicios de la zona.

El día 16 de diciembre de 2019 y previo a la redacción del anteproyecto, fue necesaria la ejecución de diversas actuaciones de inspección estructural y ensayos de laboratorio de los materiales del puente que sirvan de auscultación de su estado actual y necesidades futuras de refuerzo y reparación. En estas primeras inspecciones se han detectado importantes deterioros de la estructura original, en la que no se ha intervenido ni realizado mantenimiento alguno por los resultados obtenidos en los trabajos realizados, que afectan a su capacidad de carga y que prescriben una restricción de paso a vehículos pesados y limitación de cargas, por inminente peligro de colapso de la estructura si no se adoptan medidas urgentes, en las que ahora se trabaja.

El día 22 de diciembre y como consecuencia de los resultados de inspección, la Delegación Territorial de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio en Jaén ha procedido a su limitación y restricción de paso para vehículos de masa máxima por eje de 1,5 toneladas. Actualmente, se trabaja en una solución provisional con carácter de emergencia para eliminar las actuales restricciones de paso, establecidas temporalmente por seguridad vial. Mientras se realizan estas actuaciones se recuerda que sigue vigente la restricción de paso para para vehículos de masa máxima por eje de 1,5 toneladas, puntualizando que, previa solicitud, se podrá conceder autorización con las condiciones técnicas que procedan, de circulación a vehículos del tipo autobús/autocar, camión, furgón/furgoneta cuya Masa Máxima Autorizada no exceda de 3.500 kilogramos.

Dadas las limitaciones que suponen dichas restricciones para la circulación de vehículos de mayor tonelaje, desde la Delegación Territorial de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio se están valorando diversas opciones de desvíos provisionales para dichos vehículos, con la finalidad de causar las mínimas molestias posibles. Se trata de una situación excepcional ocasionadas por la situación excepcional derivada de la falta de conservación y mantenimiento del Puente del Jándula desde su construcción en 1915.

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