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Andalucía completará en 2018 una red ciclista de 223 kilómetros con una inversión de 51,8 millones.

Posted by campinadigital en 2 mayo 2017


Usuarios de vías ciclistas. Foto: Junta de Andalucía.

La Consejería de Fomento y Vivienda completará en el ejercicio 2018 en Andalucía, fundamentalmente en las áreas urbanas y metropolitanas, una red ciclista de 223 kilómetros con una inversión global de 51,8 millones de euros a través del Plan Andaluz de la Bicicleta (PAB). A través de este instrumento, aprobado en el año 2014, la Junta ha destinado hasta la actualidad un total de 25,3 millones de euros en la construcción de 121 kilómetros de vías ciclistas, destacando intervenciones destacadas como las mallas urbanas de Almería, Algeciras y Jerez de la Frontera, ya finalizadas.

Entre los proyectos impulsados entre este año y el próximo ejercicio, figuran las nuevas vías ciclistas del centro de Córdoba y la avenida del Brillante, que se encuentran en proceso de licitación con una inversión de 2,59 millones. Esta infraestructura discurrirá por la avenida de las Ollerías, Campo Madre de Dios, avenida del Brillante y su conexión con avenida del tenor Pedro la Virgen y avenida del escultor Fernández Marqués. Estas obras, cuya adjudicación se prevé para el próximo verano, permitirán cerrar el anillo ciclista en el centro histórico, donde además se localiza la actuación prevista en Ronda de Marrubial. El proyecto prevé la construcción de 3,2 kilómetros y pondrá fin a los carriles inconexos hasta ahora en el casco histórico, al tiempo que unirá con la avenida del Brillante.

En el caso de la capital malacitana, la Consejería y el Ayuntamiento han acordado recientemente dar prioridad a tres tramos ciclistas, los situados en la calle Virgen de la Cabeza, entre la calle Cómpeta y la Avenida José Ortega y Gasset; en la calle Héroe de Sostoa, entre la Explanada de la Estación y la Avenida Juan XXIII, y la situada en la avenida Lope de Vega, entre la avenida Valle Inclán y El Atabal. En conjunto, supondrá dotar a la ciudad de tres kilómetros más de carril bici. Estos tramos unirán distintos itinerarios ya existentes, mejorando con ello la movilidad y completando la red con que la se está dotando la ciudad, en el eje norte-sur desde la zona del Hospital Carlos Haya al paseo marítimo que permitirá, asimismo, avanzar en el cierre del anillo sobre la zona centro. Se prevé que tanto la licitación como el inicio de las obras se lleven a cabo durante el año 2017.

En la capital onubense, la Junta ha licitado por 2,95 millones de euros y un periodo de ejecución de 16 meses las obras para la construcción de once kilómetros de carril bici que permitirán conectar zonas como Pescadería, el centro o puntos del barrio de Isla Chica, uno de los núcleos más poblados, con la red ya existente. Tendrá como ejes principales la Gran Vía, Pablo Rada y la Avenida de Andalucía y el objetivo es que estas zonas estén conectadas con el Campus del Carmen de la Universidad, ya que muchos estudiantes eligen la bicicleta como medio de transporte urbano. La previsión es poder comenzar las obras a partir de septiembre de este año.

En Cádiz capital, se destinará una partida de 5,3 millones para el desarrollo de las vías ciclistas de extramuros y del centro histórico. En lo que respecta al primero, ya se han iniciado los trámites para comenzar el proceso de licitación, y en cuanto a la vía ciclista del centro histórico, este carril bici está pendiente de que se solucione definitivamente la disponibilidad de los terrenos ocupados por la vía ciclista proyectada en el Puerto de Cádiz. Se trata de un asunto que se ha de concretar entre el Puerto y el Ayuntamiento de Cádiz.

Asimismo, destacan otras actuaciones como la culminación de la pasarela ciclista sobre la SE-30, que se encuentra en la actualidad en ejecución con un presupuesto de 1,22 millones, o el nuevo carril bici en El Ejido, en proceso de adjudicación con una cuantía de unos 900.000 euros.

Con el impulso a estos proyectos, la Junta muestra su compromiso y respaldo con el desarrollo del plan para seguir avanzando en la construcción de estas infraestructuras para la sostenibilidad del transporte en las principales ciudades andaluzas. No obstante, hay que tener en cuenta que este plan se está ejecutando en un contexto económico que exige un importante ajuste presupuestario y marcado, además, por las nuevas exigencias fijadas para el nuevo marco de FEDER de la Unión Europea para el periodo 2014-2020, que endurecen los criterios de financiación.

Por otro lado, se está ya trabajando con el Ayuntamiento de Granada para su próxima incorporación a este plan, con lo que estarían todas las capitales andaluzas incluidas en esta iniciativa por la movilidad sostenible, a excepción de Jaén.

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