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La Junta cierra 2015 con la puesta en servicio de 171 kilómetros de carreteras convencionales y de autovía por la reactivación de obras.

Escrito por Redacción Andújar el 6 enero 2016

La Autovía del Olivar, recién construida.

La Autovía del Olivar, recién construida.

La Consejería de Fomento y Vivienda cerró 2015 con la puesta en servicio en Andalucía de 171 kilómetros pertenecientes a autovías y a la red de carreteras convencionales de carácter autonómico, gracias a la política de reactivación de obras adoptada por el Gobierno andaluz entre los años 2014 y 2015, tras un periodo de reprogramación con motivo de la crisis económica y las exigencias de ajuste y control presupuestario.

Para esa reanudación, que ha centrado sus prioridades en las infraestructuras viarias que se encontraban en un elevado nivel de ejecución y tuvieran una gran incidencia territorial y socioeconómica, el departamento que dirige Felipe López ha destinado un presupuesto de 149,6 millones de euros, cofinanciados con Fondos Feder. En este montante, además de la actuación en carreteras, también se incluye la construcción de cuatro estaciones de autobuses.

Los 171 kilómetros culminados corresponden a cuatro vías de gran capacidad y a nueve carreteras de la red convencional, sumando en total 13 infraestructuras viarias, a las que el próximo febrero se sumará una más, tras la finalización del acceso soterrado al puerto de Garrucha, que supondrá la entrada en funcionamiento de 254 metros adicionales para mejorar la circulación del tráfico pesado procedente de la comarca del mármol hacia este punto.

El conjunto de estas actuaciones responde a las prioridades de la Junta de Andalucía en materia de carreteras, centradas tanto en la malla de gran capacidad, que constituye el eje de vertebración e integración territorial de Andalucía en el conjunto de la geografía nacional, como en la mejora de la articulación interior de la comunidad, favoreciendo con ello la accesibilidad de las comarcas y poblaciones medias hacia los grandes ejes de comunicación y hacia los centros de interés social y económico.

En la malla de autovías, la Consejería de Fomento y Vivienda ha culminado en los dos últimos años, con un presupuesto de reactivación de 97,2 millones, la construcción y puesta en servicio de 59,6 kilómetros de vías, correspondientes a la autovía del Almanzora (Almería), concretamente a la variante de Albox (8,7 kilómetros), dando continuidad a 22 kilómetros de gran capacidad en el valle del Almanzora; y a la autovía del Olivar (Jaén), con la finalización de cinco tramos (35,6 kilómetros), dando continuidad a 75,2 kilómetros desde Úbeda y Baeza hasta Jaén y Martos, lo que supone el 78% de esta infraestructura en la provincia de Jaén.

A estas dos vías, se une la duplicación de la A-491 (Cádiz), con la entrada en funcionamiento de un tramo de nueve kilómetros que ha mejorado la movilidad entre las poblaciones de Rota, El Puerto y Chipiona; así como la culminación del vial metropolitano de acceso norte a Sevilla, que con una longitud de 6,3 kilómetros favorece la circulación fluida de entrada y salida a la capital hispalense desde las localidades de Brenes, La Rinconada, La Algaba y Alcalá del Río.

En el ámbito de la red convencional, la reanudación de obras ha permitido poner en servicio durante ese periodo en torno a 111,4 kilómetros, correspondientes a nueve vías, a las que se añadirán el próximo febrero los 254 metros de acceso al puerto de Garrucha, sumando en total diez carreteras, en las que se ha actuado, bien para acondicionar y adecuar los kilómetros ya construidos, o bien para construir variantes de acceso a poblaciones. Estas actuaciones finalizadas se concretan en la remodelación de 12,2 kilómetros de la A-421 entre Villanueva y Villafranca de Córdoba (acceso a la estación de AVE en Los Pedroches, en la provincia de Córdoba); el acondicionamiento de los dos kilómetros de la travesía de Villarrubia (Córdoba); la mejora de los accesos a Ronda sobre un tramo de seis kilómetros; la construcción de 5,6 kilómetros de la variante de Coín a Casapalma (Málaga); la culminación de la variante de Arjonilla (Jaén) en la A-6176 y su conexión con la A-305, con la puesta en servicio de seis kilómetros.

También destacan el acondicionamiento de 28 kilómetros de la A-334 de Caniles a Purchena (Granada y Almería); la adecuación de 6,1 kilómetros de la A-402 entre Santa Cruz del Comercio y Alhama de Granada (Granada), así como la mejora de 25,5 kilómetros de la A-2003 entre Jerez y La Barca (Cádiz), y la remodelación de 20 kilómetros de la A-323 entre Guadahortuna e Iznalloz (Granada).

Estas intervenciones, enmarcadas en el Plan de Mejora de la Accesibilidad Vial y Conservación en la Red de Carreteras de Andalucía (Plan MASCERCA), tienen como objetivo incrementar las condiciones de seguridad vial y eliminar la conflictividad de tráficos en los ámbitos urbanos y en los tramos de acceso a las poblaciones. Han contado con un presupuesto de reactivación de 52,4 millones de euros, unos recursos que también engloban las cuatro estaciones de autobuses.

Estaciones de autobuses.

Junto a las actuaciones de carreteras, la Junta de Andalucía también ha impulsado entre 2014 y 2015 la edificación de las estaciones de autobuses de Conil (Cádiz), Motril (Granada), Alhaurín El Grande (Málaga) y Estepa (Sevilla), respondiendo al objetivo de la Junta de priorizar, pese al contexto de graves restricciones presupuestarias, la prestación de servicios públicos, como el transporte de viajeros por carretera.

Todas estas dotaciones se encuentran actualmente culminándose, por lo que los trabajos se centran en remates finales. La previsión es que las obras estén terminadas a principios de 2016.

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Los Reyes Magos desafían a la lluvia y desfilan por las calles de Andújar.

Escrito por Redacción Andújar el 6 enero 2016

El alcalde de Andújar, Paco Huertas, junto a los Reyes de Magos de Oriente.

El alcalde de Andújar, Paco Huertas, junto a los Reyes de Magos de Oriente. Foto: Ayuntamiento de Andújar.

Las calles de Andújar vibraron con la esperada visita que sus Majestades de Oriente brindaron a la ciudad iliturgitana. Con una hora de retraso por la lluvia, la comitiva partió desde la Plaza de Toros para recorrer las principales vías urbanas de la ciudad.

La cabalgata estuvo compuesta por una decena de carrozas que repartieron 4.000 kilos de caramelos y 3.000 regalos. Dos mujeres representaron ayer a los Reyes de Oriente. Cristina Calzado, que salió elegida en las redes sociales, y Carmen María Juárez, designada por sorteo. El empresario Roberto Domínguez encarnó a Melchor, que repartió bolsitas de regañadas durante su recorrido.

El desfile finalizó con su llegada a la Plaza de la Constitución y a la Plaza de España. Allí, los Reyes Magos accedieron al balcón del Ayuntamiento para lanzar regalos a todos los niños y mayores allí congregados.

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El Plan Provincial de Obras y Servicios rondará los 14 millones de euros de inversión por primera vez en la historia.

Escrito por Redacción Andújar el 6 enero 2016

Obras públicas en la Comarca de Andújar.

Obras públicas en la Comarca de Andújar.

El Plan Provincial de Cooperación a las Obras y Servicios Municipales de la Diputación contará en 2016 con la mayor dotación de su historia, en concreto 13.854.650 euros, casi 14 millones de euros que permitirán a los 97 municipios jiennenses acometer distintas obras y financiar el mantenimiento de diferentes servicios municipales. Esta cifra récord es el aspecto “más destacable”, según el diputado de Infraestructuras Municipales, José Castro, de un plan que “este año cuenta con una aportación de un millón de euros adicional a la cantidad que en los últimos años venían recibiendo los distintos ayuntamientos de la provincia”.

Además del aumento de la partida destinada a este Plan Provincial de Cooperación 2016, Castro pone el acento en otra novedad que se producirá a la hora de ejecutar este programa, porque “este año hemos querido modificar la aportación destinada a obras, que tendrá que ser del 50%, no como era usual en los últimos ejercicios cuando los ayuntamientos jiennenses podían destinar el 100% de su aportación a lo que estimasen”. El diputado explica que esta modificación se debe a que “queremos estimular un sector tan necesitado como el de la construcción, ese sector de pequeñas y medianas empresas en tantos municipios de la provincia que ahora precisa de aliento”.

Este es el principal cambio en la normativa de aplicación de este plan, que “mantendrá, como hacemos siempre, una discriminación positiva hacia aquellos núcleos pequeños y medianos de la provincia”, según subraya José Castro. Así, cuanta menor población tenga el municipio beneficiario, más reducida será su aportación a la hora de sufragar el coste de la actuación o el servicio que se incluye en este Plan Provincial de Cooperación.

En concreto, las localidades que cuentan con una población de hasta 5.000 habitantes tan solo financiarán el 5% de la inversión presupuestada, mientras que el 95% restante corresponderá a la Diputación. Si los habitantes de ese municipio se sitúan entre 5.001 y 20.000, su contribución será de un 10%, porcentaje que se elevará hasta el 24% en el caso de que la población de la localidad beneficiaria oscile entre 20.001 y 50.000. Por último, las dos ciudades jiennenses que superan los 50.000 habitantes aportarán un 29% de la inversión necesaria para acometer las actuaciones que decidan incluir en este plan, unas intervenciones que se deberán ejecutar antes del 1 de abril de 2017 si son servicios y del 1 de noviembre de ese mismo año si se trata de obras.

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