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La nueva Ley de Policías Locales de Andalucía incluirá cambios para mejorar la formación y la organización de las plantillas.

Escrito por Redacción Andújar el 8 noviembre 2015

Iglesia de San Miguel, en Andújar.

Iglesia de San Miguel, en Andújar.

La nueva Ley de Policías Locales de Andalucía que prepara la Junta contempla una racionalización de las plantillas, una regulación del régimen de formación y la revisión de la situación administrativa de segunda actividad, ha anunciado el consejero de Justicia e Interior, Emilio de Llera, en la inauguración en Córdoba del XIV Congreso de la Asociación de Jefes y Directivos de las Policías Locales de Andalucía (Ajdepla).

De Llera ha señalado que la modificación de esta ley, vigente desde hace ya 14 años, tiene como objetivo adaptarla a las nuevas necesidades y modificaciones legislativas que requerían de un cambio de una norma que regula el funcionamiento de los cuerpos de Policía Local de la comunidad andaluza. Esa adecuación, ha destacado el consejero, se ha llevado a cabo mediante el consenso con la Federación Andaluza de Municipios y Provincias (FAMP), los sindicatos policiales y la propia Ajdepla, que han colaborado en la redacción del anteproyecto de ley.

La nueva ley, ha destacado el titular de Justicia e Interior, incidirá en la selección de los futuros policías locales, la nueva regulación del régimen de formación, la racionalización de las plantillas, el establecimiento de unos criterios mínimos de proporcionalidad entre las diferentes categorías del cuerpo y la asociación de municipios para garantizar el acceso a unos servicios públicos suficientes y de calidad a la población de localidades con escasos recursos.

Además, el anteproyecto de modificación de la Ley de Policías Locales establece cambios en aspectos relacionados con la prevención de riesgos laborales del personal de los cuerpos de Policía Local y vigilantes municipales, y la provisión del puesto de jefatura y el requisito de edad para el acceso.

«Se trata, por tanto, de una reforma normativa de calado, que viene a incidir de lleno en el ejercicio profesional de un colectivo, como es el de los policías locales, encargado de nuestra seguridad y en la que no podemos dejar ningún cabo suelto», ha resaltado el consejero.

No obstante, De Llera ha precisado que, por ese mismo motivo, hay que ser «escrupulosos» con la tramitación de esta ley, con el fin de que «todo quede correctamente legislado» en relación a la «importante» labor que desempeñan los integrantes de los cuerpos de Policía Local.

Galardón para la ESPA.

Por otro lado, el consejero ha resaltado la importancia de la formación de estos profesionales, que se lleva a cabo desde la Escuela de Seguridad Pública de Andalucía (ESPA), dependiente de la Consejería de Justicia e Interior. Esta labor ha recibido, precisamente, una condecoración de la organización Ajdepla en este congreso.

Los policías locales son los profesionales que más participan en las actividades formativas que se llevan a cabo en la Escuela de Seguridad Pública andaluza. El pasado año, los 4.975 policías locales de toda Andalucía que participaron en los cursos impartidos por la ESPA representaron el 73% del total del alumnado asistente.

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Junta y Ayuntamiento de Jaén acuerdan constituir un grupo de trabajo para reactivar el tranvía.

Escrito por Redacción Andújar el 8 noviembre 2015

Ell consejero de Fomento y Vivienda, Felipe López,  y el alcalde de Jaén, José Enrique Fernández de Moya.

Ell consejero de Fomento y Vivienda, Felipe López, y el alcalde de Jaén, José Enrique Fernández de Moya.

La Consejería de Fomento y Vivienda y el Ayuntamiento de Jaén han acordado constituir un grupo de trabajo para analizar la propuesta de reactivación del tranvía de Jaén, que el consejero de Fomento y Vivienda, Felipe López, ha presentado al alcalde de la ciudad, José Enrique Fernández de Moya. Esta propuesta, que deberá ir acompañado de un nuevo diseño del servicio tranviario, tendrá en cuenta el uso metropolitano del tranvía, a pesar de ser un transporte de carácter urbano. Este factor supondrá que la Junta de Andalucía podría asumir una compensación económica equivalente al 40% del déficit de explotación final, que rondaría el millón de euros anuales. Con ello se minimizaría la aportación de las arcas municipales, que deberían sufragar los 600.0000 euros restantes hasta alcanzar la cuantía de explotación.

El titular de Fomento y Vivienda ha manifestado que, desde su llegada a la Consejería, “la prioridad ha sido contribuir a la reactivación del tranvía, al constituir una infraestructura moderna, potente y limpia, medioambientalmente, que responde al modelo adoptado por la ciudades europeas más avanzadas, en términos de un transporte seguro, eficiente y que contribuye a reducir las emisiones contaminantes”. “No debemos mirar hacia atrás para profundizar en las discrepancias, sino que tenemos buscar puntos de encuentro con el Ayuntamiento de Jaén para posibilitar la reactivación del tranvía”.

El consejero ha explicado que los técnicos de su departamento han definido un plan de explotación adaptado a la demanda, partiendo de una base de demanda de dos millones de viajeros anuales, determinando una oferta con una frecuencia de cada diez minutos en hora punta y de 15 minutos en hora valle, durante los días laborables, que se ajustaría durante el fin de semana.

Lopez ha indicado que sobre dicha estimación de demanda y sobre el planteamiento de una tarifa de usuario idéntica al transporte urbano de Jaén, de un promedio de ingresos de 0,98 euros por viajero, la Consejería de Fomento y Vivienda calcula un déficit de explotación anual de 1,03 millones de euros, similar al del transporte urbano por autobús de la ciudad de Jaén, que soporta el consistorio.

El consejero ha recalcado que el sistema tranviario de Jaén es de carácter y competencia urbana, dado que su trazado se circunscribe al término municipal de la capital, y como se refleja en el convenio de colaboración de diciembre de 2008. No obstante, ha aclarado que tiene un componente metropolitano en su demanda, “pues parte de los desplazamientos previstos se efectuarían a centros de interés supramu-nicipal como el Campus Universitario, la Ciudad Sanitaria, sedes administrativas o equipamientos empresariales”.

Para compensar dicho efecto metropolitano sobre la demanda, al ser Jaén una ciudad de servicios, la Junta aportaría a la explotación una cuantía equivalente al 40% del déficit de explotación estimado, favoreciendo así un menor esfuerzo por parte del consistorio.

El consejero de Fomento y Vivienda ha manifestado su confianza en que el grupo técnico de trabajo que se va a constituir antes de final de mes, con técnicos de ambas administraciones y especialistas en transporte independientes, “suponga un punto de inflexión en la dinámica de bloqueo que ha condicionado estos años al tranvía, al objeto de que en el horizonte de un trimestre, a partir de su constitución, se adopte una resolución sobre la propuesta de la Junta, que posibilite la puesta en servicio del sistema tranviario”.

El sistema tranviario de Jaén, construido entre 2009 y 2011, consta de un trazado de 4,6 kilómetros, con diez paradas en su recorrido que atiende a los principales equipamientos de atracción y captación de demanda de viajeros.

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Antonio Sanz precisa que los ayuntamientos seguirán prestando servicios sociales en enero de 2016, como hasta ahora.

Escrito por Redacción Andújar el 8 noviembre 2015

Ayuntamiento de Arjonilla.

Ayuntamiento de Arjonilla.

El delegado del Gobierno en Andalucía, Antonio Sanz, ha precisado que los ayuntamientos andaluces seguirán prestando en enero de 2016 servicios relativos a la atención primaria de salud, servicios sociales y educación, dado que la reordenación competencial prevista en la reforma local “debe estar supeditada a una eventual reforma del Sistema de Financiación Autonómica y Local, que se debe abordar en el futuro”, por lo que “el empleo nunca correrá peligro”.

Sanz ha lamentado “la confusión interesada” generada en torno al asunto, que pretende “generar inseguridad» entre los trabajadores, y ha explicado que “las competencias relativas a los servicios sociales permanecerán en los ayuntamientos hasta que no haya acuerdo sobre el nuevo sistema de financiación”. Por tanto, según ha dicho, los trabajadores adscritos a dichos servicios pueden estar tranquilos”, ya que el principal objetivo de la reforma local es “blindar los servicios públicos esenciales, garantizando su financiación”.

Reforma local.

El delegado ha expresado su convencimiento de que la reforma local impulsada por el Gobierno de España es “muy beneficiosa para los ayuntamientos” porque “clarifica competencias, garantiza la financiación necesaria para la prestación de los servicios, y devuelve la estabilidad y credibilidad a las cuentas públicas”, evitando los impagos a proveedores y empresas de servicios.

Sanz ha asegurado que “los ayuntamientos no podían seguir en la situación de asfixia financiera que nos encontramos al comienzo de la legislatura, ni deben seguir prestando servicios que les encarga la Junta de Andalucía y luego no paga”. A partir de la reforma, según ha explicado, “cuando la administración autonómica no pague lo que le corresponde lo hará directamente el Estado”.

A juicio de Sanz, “unos ayuntamientos saneados son la mejor garantía de estabilidad para sus trabajadores y proveedores y de eficacia para los ciudadanos”.
En este sentido, el delegado ha recordado que el Gobierno de España ha articulado un conjunto de medidas destinadas a sanear las cuentas públicas y devolver la estabilidad financiera a las entidades locales, entre las que destacan los sucesivos planes de pago a proveedores, que les han permitido pagar un total 685.836 facturas atrasadas a 35.414 proveedores, por importe de 3.404 millones de euros.

Sanz ha recordado, finalmente, que el Gobierno ha articulado este año un nuevo Fondo Social, al que han solicitado su adhesión voluntaria ocho comunidades autónomas, entre ellas Andalucía, destinado a pagar los convenios con los ayuntamientos andaluces para la prestación de servicios sociales por importe de de 82,7 millones de euros.

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