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Exposición de pintura de Antonio Solórzano en Lopera.

Escrito por Redacción Andújar el 1 abril 2012


El Colegio Público Miguel de Cervantes acoge estos días una exposición del pintor Antonio Solórzano Lara. La muestra se puede visitar desde el 31 de marzo y hasta el próximo 10 de abril en horario de 11 a 14 horas de la mañana y de 18.00 a 22.00 horas de la tarde.

La exposición recoge más de 120 cuadros al óleo desde el año 1962 hasta la actualidad de este pintor cordobés pero afincado en Lopera desde hace muchos años. Su obra se puede catalogar de impresionista. Solórzano es diplomado en Dibujo Artístico y Delineación en el Centro Sindical de Formación Profesional acelerada ‘José Solís Ruiz’, y comenzó su trayectoria artística en 1975 exponiendo sus obras en varias ciudades de Barcelona y Madrid.

A partir de los años 80 empezó a realizar muestras individuales por toda la geografía española y consiguió que algunas galerías de Barcelona expusieran sus obras en Italia, Francia, Londres y Nueva York. El año pasado, la Galería de Barcelona ‘Crisolar’ expuso algunas de sus obras en Nueva York, y sus pinturas más destacadas se encuentran en museos y colecciones privadas desde hace más de 25 años.

El pintor ha sido jurado de varios certámenes de pintura a nivel nacional y es profesor de dibujo y pintura en el Colegio Público Miguel de Cervantes de Lopera y también en Arjonilla. Además, ha participado tanto en concursos nacionales como internacionales y ha obtenido el primer premio Barcelona, Alcaudete, Premio Nacional de pintura ciudad de Arjonilla y Premios en la Peña Taurina ‘El paseillo’, entre otros.

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Obras Públicas desempolva el proyecto de la autovía desde El Carpio hasta Jaén, que pasará por Porcuna.

Escrito por Redacción Andújar el 1 abril 2012

La Junta de Andalucía ha decidido retomar el proyecto de la Autovía A-306 entre la localidad cordobesa de El Carpio y Jaén, por el que la Administración autonómica ha pasado casi de puntillas en los dos últimos años. Así, la Dirección General de Carreteras ha aprobado ahora el estudio de viabilidad y anteproyecto de esta infraestructura, que ya se encuentra en fase de exposición pública. La redacción de este documento se licitó hace ahora 25 meses y ha sido ahora cuando la Consejería de Obras Públicas ha decidido desempolvar este proyecto, que en caso de ejecutarse se realizará mediante el sistema de colaboración público-privada, es decir, que una empresa o grupo proyecta, construye y explota la carretera a cambio de un canon anual durante una serie de años -30 en este caso-.

Los datos del estudio de viabilidad señalan ya algunas cifras, como que el gato previsto en la obra civil de la autovía ascenderá a 384 millones de euros, 19,2 se destinarán a expropiaciones y otros 43,7 a los gastos iniciales del concesionario. En principio, la previsión sería que este viario estuviera ya en fase de explotación en 2016, una meta complicada de cumplir a tenor de la situación administrativa del proyecto.

La autovía A-306, con una longitud aproximada de 57 kilómetros, constituirá un eje diagonal que comunicará dos vías de alta capacidad fundamentales para Andalucía como son la A-4 (Madrid-Córdoba-Sevilla-Cádiz) y la Autovía el Olivar (Úbeda-Jaén-Lucena-Estepa), en desarrollo, articulando las comarcas limítrofes de Jaén y Córdoba y permitiendo itinerarios alternativos y reducción de distancias.

Una dato a tener en cuenta y que queda meridianamente claro en el documento ahora en fase de exposición pública es que esta autovía entre El Carpio y Torredonjimeno “se diseña en nuevo trazado, manteniendo la carretera existente. Se ha descartado el desdoblamiento de la carretera actual, principalmente al no contar con una geometría, ancho de plataforma y firmes apropiados para las necesidades de la autovía, que requeriría de esta forma del acondicionamiento, ensanche y mejora de gran parte de la longitud de la misma y tener gran número de obras de drenaje infradimensionadas, que requerirían de su ampliación y modificación de rasantes”, señala el plan de viabilidad. Asimismo, la configuración de las conexiones con otras carreteras y el gran número de accesos requerirían de la creación de caminos paralelos y vías de servicio. De esta forma, la autovía de nuevo trazado permite conservar la carretera actual y sus accesos, segregando los tráficos locales y vehículos agrícolas de los de largo y medio recorrido.

Además, la autovía irá en paralelo al actual trazado de la A-306, aunque casi siempre por la parte norte de la misma, de manera que se evita así la afección ambiental a la zona especial de aves de la Campiña. A su paso por la provincia, tendrá al menos dos enlaces para acceder al casco urbano de Bujalance y otros dos a Cañete de las Torres.

La autovía A-306 supondrá la conexión más directa entre las ciudades de Córdoba y Jaén, mejorando la comunicación e intercambio entre estos centros regionales, así como dinamizando las localidades directamente afectadas de El Carpio, Pedro Abad, Bujalance, Cañete de las Torres, Porcuna y Torredonjimeno -estos dos últimos ya en suelo de Jaén-, con una población total servida del orden de los 40.000 habitantes.

En cuanto a las previsiones de tráfico, el documento señala que la nueva infraestructura podría soportar en el horizonte de 2016 entre 5.000 y 6.000 vehículos diarios en los tramos de mayor intensidad, como es el de El Carpio a Bujalance.

Fuente: El Día de Córdoba(Juan Ruz).

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